“Debutta in questa settimana al terminal container Yilport Taranto la compagnia di navigazione Xpress”. Salgono così a quattro le compagnie che usano l’infrastruttura del porto di Taranto. A Xpress si aggiungono infatti “tre stabili linee di collegamento, CMA, Kalypso e Medkon”. Lo hanno dichiarato i vertici della societa San Cataldo Container Terminal (SCCT), emissione del gruppo turco Yilport e concessionaria del terminal di Taranto, ricevendo in visita Patrizia Scarchilli, direttore generale Mit, Direzione per la vigilanza sulle Autorità di sistema portuale, il trasporto marittimo e per vie d\'acqua interne, e Maria Cristina Farina, dirigente della stessa Direzione. Con loro anche l’Autorità portuale di Taranto e gli altri rappresentanti della società terminalista. Yilport ha dichiarato ai rappresentanti del ministero Infrastrutture e trasporti che vi é un “costante e forte trend di incremento dei traffici: 100% sul 2022 e 340% sul 2021”. Inoltre, la “risoluzione sempre più vicina del problema dei dragaggi e lo snodo ferroviario già operativo che collega il terminal all\'Italia e all\'Europa, rendono sempre più competitivo a livello mediterraneo il terminal” ha dichiarato la società che ad oggi ha 150 dipendenti, “di cui più del 90% assorbito dal bacino della Taranto Port Worker Agency”. La società ha infine evidenziato al Mit che “il terminal si appresta a diventare il punto di riferimento nel Mar Mediterraneo quale grande base logistica, nell\'ampia retroportualità, a disposizione di importanti gruppi internazionali organizzati per costruire le torri eoliche e i relativi impianti destinati ai vasti parchi off-shore che si realizzeranno nei prossimi mesi ed anni in virtù della ormai avviata transizione energetica. In questo senso - afferma la società - l\'iniziativa Renantis-Yilport , partita a fine 2022, ha reso il terminal funzionale per una rilevante iniziativa di economia circolare a supporto delle economie del territorio ma anche di quelle regionali e nazionali”.