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La portaerei della Marina Militare Cavour, nave ammiraglia della flotta, va ai lavori di ammodernamento a Taranto. Questa mattina, dopo un’apertura straordinaria del ponte girevole avvenuta intorno alle 10.40, la nave ha fatto il suo ingresso nel canale navigabile. La Cavour è stata trainata dai rimorchiatori, date le grandi dimensioni dell’unità, mentre un elicottero sovrintendeva dall’alto. Il passaggio della Cavour - che ha sovrastato la parte a terra del canale navigabile - è avvenuto pochi minuti dopo le 11. L’equipaggio era schierato sul ponte di volo. Al passaggio dell’unità, dal Castello Aragonese sono stati resi gli onori militari.Si è trattato di un transito spettacolare al quale hanno assistito diverse centinaia di persone, assiepate sia lungo corso Due Mari che dal lato della città vecchia. La Cavour è lunga 244 metri, larga 39 ed ha un dislocamento a pieno carico di 30mila tonnellate. Nei giorni scorsi la Cavour aveva già effettuato già delle prove tecniche preliminari posizionandosi nella rada di Mar Grande. La portaerei si fermerà circa un anno ai lavori in Arsenale. Il bacino navale Ferrati è stato adeguato per alloggiare l’unità che sarà sottoposta ad interventi tecnico-funzionali finalizzati all’imbarco dei nuovi caccia F35 che andranno a sostituire gli AV88 attualmente in dotazione. L’importo dei lavori è di 74 milioni di euro e costituisce la più importante commessa di lavoro dell’Arsenale di Taranto. I lavori della Cavour sono stati affidati a Fincantieri che ha costruito la nave in regime di general contractor. Il colosso della navalmeccanica opererà in associazione temporanea (Ati) con due consorzi locali Cnt e Sican.
La Cavour (CVH 550) è una portaerei italiana STOVL (Short Take Off and Vertical Landing) costruita da Fincantieri ed entrata in servizio per la Marina Militare italiana nel 2009. E’ la nave sede dell’insegna del comandante in capo della Squadra Navale. La nave è stata impostata nel cantiere di Riva Trigoso (Genova) il 17 luglio del 2001. Per le sue dimensioni, è stata realizzata in due distinti tronconi: il varo, della sola parte poppiera, avvenuto il 20 luglio del 2004 mentre, successivamente, lo scafo è stato trasferito a Muggiano (La Spezia) per essere unito alla parte prodiera. Il 15 settembre 2004, con il congiungimento della prora, è terminata la prima fase di impostazione dell'ammiraglia della Marina Militare. A dieci anni dalla consegna, parte oggi un massiccio restyling tecnico e tecnologico dell’unitá. Considerando le caratteristiche, si può considerare la Cavour come quattro navi in una: è infatti in grado di assolvere totalmente i ruoli di portaerei, piattaforma logistica ed anfibia, unità sede di comando e nave ospedale. (AGI)
