Sei musicista e vuoi suonare nell’Orchestra ICO della Magna Grecia? Questo è il tuo momento!

L’Orchestra della Magna Grecia, infatti, ha bandito una prova pubblica selettiva, mediante audizione, finalizzata alla formazione di apposite graduatorie di merito da cui attingere in futuro per eventuali collaborazioni, secondo le esigenze artistiche ed organizzative delle produzioni.

I candidati dovranno essere in possesso del diploma di compimento superiore – o titolo equipollente – relativo allo strumento per il quale concorrono; dovranno, inoltre, essere maggiorenni, avere il godimento dei diritti politici, non essere incorsi in condanne penali e non avere procedimenti penali in corso o carichi pendenti.

Ogni partecipante alle selezioni potrà candidarsi per più strumenti e/o ruoli, facendone esplicita richiesta nel modello di iscrizione.

Le domande di partecipazione all’audizione, redatte su carta semplice secondo l’apposito modello, dovranno essere inoltrate, entro e non oltre il 8 ottobre prossimo, esclusivamente per posta elettronica al seguente indirizzo: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo. .

Il bando, contenente l’elenco degli strumenti e ruoli richiesti, e il modello per la compilazione della domanda sono scaricabili nella sezione “Vuoi suonare con noi?” del sito www.orchestramagnagrecia.it. Le prove d’esame si svolgeranno presumibilmente a partire dal 14 ottobre prossimo.

"Nessun disimpegno da parte di Evergreen e Tct" perchè "le notizie trapelate in questi giorni rispetto ad una possibile cessazione delle attività da parte del concessionario Taranto Container Terminal su Taranto vanno rilette a favore di altri scenari: Tct ha in realtà il pieno e totale interesse a rendere competitivo lo scalo jonico e quindi a rilanciare le attività del terminal proprio per consentire l'accesso a nuove unità marittime che vogliono scalare il porto di Taranto, quindi in un'ottica non già di chiusura bensì di prospettiva. Allo stesso tempo, ritiene urgente ed improcrastinabile, come ha già comunicato, accelerare da parte dell'Authority le opere di infrastrutturazione previste che, in base all'accordo di due anni fa stipulato fra le parti,  sarebbero dovute essere già ultimate e consegnate". 

A gettare acqua sul fuoco, dopo la notizia secondo la quale Evergreen avrebbe deciso di escludere il porto di Taranto dalle rotte oceaniche, sono i vertici di Confindustria Taranto i quali ribadiscono come i lavori all'interno dello scalo ionico sono "l'unica, forte pregiudiziale che il concessionario ha posto rispetto al prosieguo ottimale delle attività su Taranto, e si tratta, come è noto, di lavori di infrastrutturazione e di dragaggio indispensabili per garantire sicurezza di ormeggio e fondali adeguati, e quindi una vantaggiosa apertura dei traffici con un conseguente incremento del loro volume e quindi della competitività dello scalo".

A conferma della volontà di Tct di permanere su Taranto, peraltro, c'è, ed è stato appositamente comunicato, fa presente ancora Confindustria - l'avvio immediato delle operazioni di revamping, quindi di ammodernamento, delle gru da trasferire sulle nuove banchine nonché il previsto acquisto di nuove gru così come previsto dai precedenti accordi, proprio in virtù dell'avvenuta aggiudicazione dell'appalto, da parte dell'Authority, dei lavori relativi alla banchina del Molo Polisettoriale, che peraltro - conclude Confindustria - Tct ha accolto con favore e soddisfazione, annunciando, ma solo per ovvi motivi di riorganizzazione dovuta proprio ai lavori, la sospensione temporanea delle operazioni commerciali del terminal".

La decisione della società Evergreen di tagliare Taranto dalle proprie rotte oceaniche e il conseguente annuncio da parte di Tct di voler sospendere le attività sul molo polisettoriale "destano sconcerto, soprattutto per i tempi e le modalità adottati". A sostenerlo è Anna Rita Lemma, consigliere regionale Pd.

"Se da una parte, infatti, - sottolinea Lemma - le ragioni di mercato (a quanto pare sottaciute dalle aziende che si limitano a lasciare intendere le loro intenzioni attraverso i propri canali telematici) potrebbero eventualmente motivare i tagli previsti, dall'altra non si comprende che senso abbia, da parte di questo colosso della navigazione commerciale , abbandonare un porto strategico come quello di Taranto alla vigilia di importanti ed attesi lavori di adeguamento del terminal in vista delle nuove sfide che il mercato impone (il secondo lotto riguarderà i dragaggi)".

Per cui, aggiunge la consigliera regionale, la decisione di escludere Taranto dalle linee oceaniche sarebbe un colpo mortale al porto ionico "per il quale sarebbe grave anche una sola giornata di esclusione dalle linee oceaniche, figurarsi il taglio totale e reiterato per settimane". Ecco perchè secondo Anna Rita Lemma è necessario il coinvolgimento della Giunta regionale, ovviamente attraverso l'assessore ai Trasporti, Giuseppe Giannini. Così come fondamentale, conclude lìesponente Pd, sarà l'intervento del Governo, già sensibilizzato sulla vicenda e a quanto sembra pronto a dipanare la matassa, affinché giungano immediate e concrete rassicurazioni non solo sul futuro a medio e lungo termine dello scalo tarantino ma, soprattutto, delle 500 unità Tct. Lavoratori da mesi già messi a dura prova dalla cassa integrazione a rotazione. La loro tutela è obiettivo primario".

Congedo parentale: normativa completa con le modalità di fruizione anche su base oraria, durata di astensione per dipendenti e autonomi, diritto all'indennità economica.

A cura di Amedeo Cottino

In Italia il congedo parentale è disciplinato dagli artt. 32-38 del DLgs 151/2001 (Testo unico delle disposizioni legislative in materia di sostegno della maternità e paternità), integrati dall’art. 1, co. 339, L. 228/2012 in recepimento della Direttiva 2012/18 UE, che ha chiesto a Stati membri e parti sociali di accordare il congedo parentale a tempo pieno, parziale, in modo frammentato o in forma di credito di tempo, tenendo contodelle esigenze di datori di lavoro e lavoratori.

Congedo a ore

Nonostante la norma sulla conciliazione lavoro e famiglia sia in vigore, l’applicazione del congedo parentale a ore in Italia è in stallo. Secondo l’art. 1, co. 339, L. 228/2012 (modificando l’art. 32, D.Lgs. 151/2001), “la contrattazione collettiva di settore stabilisce le modalità di fruizione del congedo di cui al comma 1 su base oraria, nonché i criteri di calcolo della base oraria e l’equiparazione di un determinato monte ore alla singola giornata lavorativa”.

Spetta dunque alle associazioni di categoria portare a termine la concertazione per applicare l’opzione, ma il confronto si è arenato sull’interpretazione dell’espressione “contrattazione collettiva di settore”: il settore inteso dal Legislatore si riferisce a quello specifico produttivo o a quello generico del lavoro pubblico e privato? Il Ministero del Lavoro (rispondendo all’interpello di Cgil, Cisl e Uil n. 25 del 22 luglio 2013) ha chiarito che possono essere i contratti collettivi di 2° livello a stabilire modalità di fruizionedel congedo parentale a ore, i criteri di calcolo della base oraria e l’equiparazione di un determinato monte ore alla singola giornata lavorativa.

Per i dipendenti pubblici, invece, l’applicazione del congedo parentale a ore sembra lontana a causa del blocco della contrattazione collettiva nazionale, a cui tocca l’onere di stabilire le modalità di applicazione della nuova formula di congedo. Con il comunicato dell’11 ottobre 2013, la Flc Cgil ha criticato il Dipartimento della Funzione Pubblica che, contraddicendo quanto espresso dal Ministero con il citato interpello, ha negato l’applicazione del congedo a ore spiegando che per la sua applicazione “l’amministrazione dovrà attendere il recepimento attraverso il contratto collettivo di comparto o la contrattazione quadro”, negando di fatto la possibilità offerta alla contrattazione collettiva secondaria dallo stesso ministero.

Durata del congedo

In base alla norma generale di cui sopra, i genitori lavoratori dipendenti possono assentarsi dal lavoro anche contemporaneamente se hanno un figlio fino a 8 anni (anche in affido o adottivo, e comunque fino al diciottesimo anno d’età). La madre fino a 6 mesi continuati o frazionati, il padre fino a 7 mesi. Per astensioni contemporanee, l’assenza complessiva non può superare gli 11 mesi, diversamente per ogni singolo genitore si può arrivare a 10 mesi, continuati o frazionati. Per i lavoratori dipendenti, è necessario avvisare il datore di lavoro 15 giorni prima del giorno in cui si richiede il congedo, precisandone la data di inizio e fine. Le lavoratrici autonome artigiane, commercianti, coltivatrici dirette, mezzadre, colone e imprenditrici agricole a titolo principale che siano anche madri naturali, possono astenersi dal lavoro per 3 mesidurante il primo anno di vita del figlio (art. 66 e ss. del D.Lgs. 151/2001). Parimenti lavoratrici e lavoratori parasubordinati, a patto che non siano titolari di pensione o iscritti ad altre forme previdenziali obbligatorie.

Indennità

L’indennità percepita durante il periodo di congedo è pari al 30% della retribuzione. I dipendenti possono ottenerla fino ai 3 anni del figlio e per un massimo di 6 mesi l’anno, complessivi per entrambi i genitori. Oltre i 6 mesi e fino agli 8 anni del figlio, si ha diritto all’indennità sono se il reddito annuo del genitore non sia per due volte e mezzo superiore al trattamento minimo di pensione nell’anno. Le lavoratrici autonome possono beneficiare di un’indennità pari al 30% della retribuzione convenzionale giornaliera fissata dalla legge. Le lavoratrici parasubordinate percepiscono una indennità pari al 30% del reddito percepito nei 12 mesi precedenti al congedo.